近日，從國網(wǎng)上海市電力公司傳來消息，該公司累計建成（含老樁改建）充電樁5084個，電動汽車平均充電服務(wù)半徑縮短至5公里。曾經(jīng)困擾上海電動汽車車主的充電難問題正迅速緩解。
據(jù)12月20日國網(wǎng)上海電力年度快充網(wǎng)絡(luò)工作總結(jié)會數(shù)據(jù)，該公司今年累計建成227座城市公共充電站、22座高速快充站、12座公交充電站，加上此前已有的5座高速快充站和9座公交充電站，上海快充網(wǎng)絡(luò)正越織越密。該公司在改建存量老式充電樁的同時，加快新建充電樁步伐，目前全市共有5084個充電樁，并全部接入公司車聯(lián)網(wǎng)平臺，接入率、投運(yùn)率、項目里程碑管控率均達(dá)到百分之百。依托車聯(lián)網(wǎng)平臺，上海電動汽車平均充電服務(wù)半徑縮短至5公里。
今年建設(shè)項目收官后，上海電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)將實現(xiàn)三方面提升。城市公共快充站從無到有，227個站點均為年內(nèi)新建，站點數(shù)量在三類快充站中占絕大多數(shù)，滿足電動汽車車主日常充電需求。高速公路服務(wù)區(qū)快充站由量變到質(zhì)變，實現(xiàn)上海全境高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋。公交專用充電站成倍增長，將更好地以綠色環(huán)保理念服務(wù)上海公交優(yōu)先戰(zhàn)略。
根據(jù)規(guī)劃，國網(wǎng)上海電力將進(jìn)一步推進(jìn)城市內(nèi)部公共快充設(shè)施建設(shè)，到2020年，外環(huán)高速內(nèi)中心城區(qū)平均充電服務(wù)半徑不超過0.5公里，外環(huán)高速外一般城區(qū)平均服務(wù)半徑不超過1公里。
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